люди..ю.не ведитесь на отзывы. 2.5 дизель 2008год. устал лечить.турбине

[Михаил Солнышков]

люди..ю.не ведитесь на отзывы. 2.5 дизель 2008год. устал лечить.турбине ольшой------— форсам ремонт-----— цена ремонту всему не реальная.и Кто то мне сскажет что французы говно.....плюну в лицо и объяснюсь.6ЛЕТ ЕЗдил на франце без затрат.взял сорика и глаза от цен оху..ли.рУКИ РАСТУТ ГДЕ НАДО.зАРПЛАТЫ НЕ ХВАТАЕТ. МОЖЕТ КТО ЕЕ ЗАБЕРЕТ.ДИВАНЩИКАМ БУДУ ХАМИТЬ.

 

[tvliveru]

Таки может пробег был уже огромен?)

 

[Alex-PSHen]

Старый дизель-это был.

 

[Женя Дружинин]

Взял бы 3.3 и вообще не парился. Я три года езжу, ток расходники меняю и так по мелочи что то.

 

[SweetDreams]

товарищ дастер взял, 60к пробег, 50руб вбахнул сходу, еще гена мудит) хз о чем речь, но ломается всё.. хоть француз, хоть мерс, пох вообще..

 

[Evgeniy Scheladonov]

у меня был дастер. Пробег 162т.км., не было никаких вложений кроме расходников и кардана. До сих пор жалею что продал.

 

[anno]

Вам просто с машиной не повезло,здесь у многих сорики от 10 года и меньше,только хвалят)Францы вообще на любителя большого,особенно дизайнер у них там какой-то не такой,мне лично не одна машина визуально не нравится,разве что Рено Dezir

 

[aksana]

Согласен сорики особенно с моторм д4сб проблемные но запчасти есть. А вот по поводу что всё дорого тут спорная ситуация. Если брать французов то либой ремонт с электрикой или под капотом то не каждый сервиз возьмётся, любой дизель будет в разы дороже по запчастям чем бензинка будь то стартер или генератор или машина тойота или мерседес. Когда берёш дизель надо быть готовым к сюрпризам по дизельной тематике - найти сервис ( их очень мало даже в москве ) который адекватно может помочь с ремонтом или с диагностикой. Отвлекусь от марок авто выше и от себя расскажу по факту : машина тойота тлк200 2012 года на фото пробег 130000 ездил сам и итог - сейчас предстоит ремонт на 240000 руб ( оффицалы делать будут за 500000) при том что машина ездит каждый день. Причина ремонта замена форсунок и чистка егр, Вся проблема в том что В россии плохое топливо особенно солярка. Корейский трактор можно грязью долго поливать но всё же : форсунки бош и турбина гарет, и ни какого отношения к корейцам нет это состовляюшие. Хочеш хорошую машину и без проблем бери японца на бензине и забудь про ремонт

 

[sxzsxs]

В добавок турбина (25000 рублей ) форсунки ( по 11000 руб ) плюс работа и в итоге 80000 это не дорого для дизеля. При том что это кроме тнвд самые дорогие запчасти по этому мотору

 

[Серега Беседин]

смотрели дастер дяде моей жены. Машина действительно хорошая, полный привод там разработки ниссан. Но как сел в салон захотелось просто рыдать и ещё этот противный звук аварийки и поворотников...

 

[Алексей Свиридов]

Скорее всего попался тебе просто упилок, у кореша 1 сорь 3.3,порвался пыльник на шрусе- купил от отечественной машины(не помню какой) встал болт-он. Да и не слышал я что на корейцев зч дорогие.

 

[Вова1986]

Автор!
Если хочешь плюнуть кому нибудь в лицо,то подними вверх голову,и плюнь,слюня найдёт своё место у тебя на лице!
Ну эт так,в качестве защитной реакции на твой комент!
А теперь о деле!
Брал соряна 1 рейстал с салона,в2008 в январе,год выпуска 2007 конец года,декабрь!
Так вот, насчёт машины,265 000км,и ничего плохого сказать не могу!форсы?да делал, ТНВД?тоже делал!но видел бы ты дядь нашу соляру,я думаю ты б заплакал!поэтому я даже не удивлён!
Турбу?делал,за 12000!но эт у нас картридж дорого,у вас он 7000-8000!менял сам, ничё особенного!
И так что критичного имеем за 265 000км пробега?форсы ТНВД и турба?так это я считаю норм!а! ещё шайбы под форсами поменял!
Ходовку делать начал после 200 000км!дорог нет!
Что насчёт француза?да ноль это полный по сравнению с сориком!что по качеству,что по ценам на запчасти!францы по ходовке вообще никакие!ездить надо аккуратнее чтоб в ямку не въехать!а на соряне пох!я люки открытые спокойно проезжаю!
Что та,что та машина была с нуля с салона!
Ну и конеш скорее всего тебе просто попался уваленый сорик!увалить можно любую машину!чую надо тебе автор готовится к капремонту движка!

 

[LHAV]

цена качество у дастера соответствует. Еше раз повторюсь жалко было продавать. Так новый хозяин последний раз когда звонил, перед новым годом, сказал что еще накатал около 50т.км и полет нормальный... то есть пробег уже более 200 т.км.

 

[St.One]

всё правильно написал - почти согласен. Но датчики по топливу очень задраный ценник пример на скрине под 25 номером

 

[wm7]

а вот какая должна быть цена

 

[Volcano]

согласен полностью,тоже езжу на сорике 08 года дизель,тьфу тьфу полет нормальный,машиной доволен

 

[Женя Бахтин]

Кореец,2004г,дизель
новую турбу брал за 17тр,оригинал
форсунки можно и самому перебрать при желании,зч есть отдельно
Занимаюсь БУ зч на опель астра н,там цены на новый оригинал вообще караул,и это не внедорожник.Считаю хорошая,надежная машина.

 

[mushka]

да я за это не говорю! Машина по технике отличная!
Но внутреннее убранство в дастере лично для меня и дяди убогое!

 

[simon_or@]

дастер идеален для работы. Надежен и неубиваем, но со спартанскими условиями.

 

[Эдуард Тиньков]

Автор ау а то так не честно. Конечно накипело но хоть что нибудь добавь от себя